Araç Klima Filtresi Değişimi

Kısa cevap: Klima filtresi (polen filtresi) çoğu araçta yılda bir ya da 15.000–20.000 km aralığında değiştirilir. Ama benim tecrübem şu: takvim değil kullanım şartları belirliyor. Tozlu şantiye yolları, park altı garajlar, şehir içi trafik ve yoğun polen mevsimi filtreyi 10.000 km'de bitirebiliyor. Camlar buğulanmaya başladıysa, üfleme zayıfladıysa ya da klimayı açtığınızda ıslak havlu kokusu geliyorsa kilometreye bakmadan değiştirin.

Klima filtresi ne işe yarıyor, neden bu kadar çabuk tıkanıyor?

Klima filtresi motorla ilgili bir parça değil; tamamen kabin içine giren havayı süzüyor. Yani hava filtresiyle karıştırmayın — o motora giden havayı temizler, bu ise sizin soluduğunuz havayı. Toz, polen, kurum, yol kenarındaki kuru yapraklar, hatta böcekler bu filtrede birikiyor.

Kendi arabamda ilk kez söktüğümde şaşırmıştım: filtre kağıdının üstünde neredeyse bir yaprak yatağı vardı. Çünkü hava giriş kanalı genellikle ön cam alt kısmındaki ızgaradan besleniyor ve sonbaharda oraya ne düşerse filtreye geliyor. Sonbaharı ağaç altında park ederek geçiren bir araçta filtre, aynı aracın açık otoparkta duran ikizinden çok daha hızlı doluyor.

Tıkanmış klima filtresinin belirtileri

1. Üfleme gücünün düşmesi

En net işaret bu. Fan kademesini 4'e alıyorsunuz ama havanın camdan çok kendi kulağınıza geldiğini duyuyorsunuz — ses var, akış yok. Filtre tıkandıkça fan aynı gücü harcayıp daha az hava geçirmek zorunda kalıyor. Uzun vadede fan motoruna da yük bindiriyor.

2. Kabin içi kokular

Kirli filtre nemi tutar, nem de küf ve bakteri için mükemmel bir ortam. Sabah klimayı açtığınızda gelen o rutubet, "bodrum" kokusu genelde buradan. Koku sadece rahatsız edici değil; alerjisi olan biri için doğrudan bir problem. Kokuya karşı en etkili çözüm, aktif karbonlu bir filtreyle evaporatör bölgesinin temizlenmesini birlikte yapmak.

3. Cam buğusunun geç açılması

Ön cama yeterli hava basamayan bir sistem, buğuyu dakikalarca temizleyemez. Kışın "bu araç niye buğu atmıyor" diye düşünüyorsanız, önce filtreye bakın. Ben bir keresinde termostat mı bozuk diye şüphelenip boşuna vakit harcadım, sorun 25.000 km'lik filtreydi.

4. Klimanın soğutmasının zayıflaması

Gaz kaçağı sanılan pek çok durumun altında sadece hava akışı azlığı var. Evaporatörün üzerinden yeterli hava geçmezse soğuk hava kabine ulaşmıyor. Servise gitmeden önce filtreyi kontrol etmek, size gereksiz gaz dolumu masrafından kurtarır.

5. Fandan gelen ıslık ve tıkırtı

Filtre kanalına kaçmış bir yaprak parçası ya da kötü oturmuş bir filtre, fan pervanesine temas edip düzensiz sesler çıkarabiliyor. Bu sesi kayış şakıltısıyla karıştırmayın; kayış sesi motor devriyle, bu ses fan kademesiyle değişir.

Değişim aralığı: kullanım şartlarına göre tablo

Az kullanılan araçlarda insanlar "daha 6.000 km yapmadım" diyor ama filtre kağıdı nemle birlikte yaşlanıyor. Motor yağı için de benzer bir mantık geçerli: kilometre dolmasa da yağ zamanla özelliğini yitiriyor.

Kendim değiştirebilir miyim?

Çoğu araçta evet, hem de 10 dakikada. Filtre genelde iki yerden birinde: torpido gözünün arkasında ya da ön cam altındaki kaputun içinde.

1. Torpido gözünü boşaltın, yandaki stoperi (bazı modellerde ip veya mandal) serbest bırakıp gözü tam açılabilecek şekilde indirin.
2. Arkada plastik bir kapak göreceksiniz. Klipsleri kenara doğru bastırıp kapağı çıkarın.
3. Eski filtreyi yavaşça çekin. Hızlı çekerseniz üstündeki toz kabine dağılır. Altına bir bez ya da poşet tutun.
4. Yuvanın içindeki yaprak, toz kalıntısını elektrikli süpürge ucuyla alın.
5. Yeni filtrede ok işaretine dikkat edin — ok hava akış yönünü, yani genellikle aşağıyı gösterir. Ters takılan filtre çabuk tıkanır.
6. Kapağı ve torpido gözünü yerine oturtun, fanı 4. kademede birkaç dakika çalıştırın.

Filtre çıkarma sırasında evaporatöre erişebiliyorsanız, köpük tipi klima temizleyici uygulamak için en iyi an bu. Koku problemi sadece filtreyle çözülmüyorsa sebep neredeyse her zaman evaporatör yüzeyinde biriken biyofilm.

Hangi filtreyi almalı?

• Standart partikül filtresi: Toz ve poleni tutar, en ekonomik seçenek. Koku sorununa etkisi az.